Машина для нанесения панировки модель-130 Н

Машина для нанесения панировки модель-130 Н

Предназначена для глазирования в льезоне и автоматической обсыпки панировочными сухарями полуфабрикатов из мясного, рыбного или овощного фарша.

Принцип работы машины для нанесения панировки состоит в следующем. Ванна заполняется до допустимого уровня льезоном, а в короб засыпается необходимое количество панировочных сухарей. Полуфабрикат кладется на глазировочную ленту ленточного транспортера. Полуфабрикат на ленточный транспортер для глазирования может укладываться вручную или подаваться автоматически с внешнего подающего транспортера. В процессе движения ленточного транспортера для глазирования полуфабрикат проходит под погружающим роликом, покрывается со всех сторон льезоном и попадает на ленточный транспортер, который движется в коробе с панировочными сухарями. Проходя через сформированный перед накопителем вал панировочных сухарей, полуфабрикат со всех сторон покрывается ими. На выходе из накопителя излишки сухарей с полуфабриката осыпаются на дно короба. Покрытый панировочными сухарями полуфабрикат снимается с транспортерной ленты вручную или попадает на внешний отводящий транспортер.

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ:

Машина панировочная состоит (см. схему аппарата) из каркаса 1, короба для панировочных сухарей 4, ванны для льезона 2, транспортера ленточного для глазирования 3, транспортера ленточного для нанесения панировочных сухарей 5, накопителя панировочных сухарей 6, мотора-редуктора 7 и пускателя магнитного 11. Каркас 1 представляет собой сварную конструкцию из труб прямоугольного профиля, в которую встроен короб для панировочных сухарей 4, а перед ним и несколько выше устанавливается ванна для льезона 2. В короб 4 вставляется ленточный транспортер 5, предназначенный для перемещения панируемого полуфабриката, и накопитель панировочных сухарей 6. Ленточный транспортер 5 и накопитель 6 крепятся к каркасу барашками 15. Короб 4 для панировочных сухарей имеет крышку 14 для разгрузки отработанного продукта при проведении чистки и мойки.

Накопитель служит для накопления панировочной массы перед поступающим на обсыпку полуфабрикатом.

В ванну для льезона вставляется ленточный транспортер для глазирования, на который укладываются подлежащие глазированию полуфабрикаты. Ванна и ленточный транспортер крепятся к каркасу барашками. Лента транспортера для глазирования фиксируется натяжными упорами. В пазы упоров входят оси погружающего ролика, который обеспечивает полное погружение в льезон обрабатываемого полуфабриката.

Выходная часть ленточного транспортера для глазирования располагается выше и перекрывает входную часть ленточного транспортера, установленного в коробе для панировочных сухарей. Каркас машины устанавливается на опоры винтовые. С боковых сторон ленточные транспортеры ограничены пластинами, которые стянуты натяжными валами. Транспортерные лент выполнены из формованных проволочных скоб из пищевой нержавеющей стали. Ленты устанавливаются между приводными валами и натяжными валами. Приводные валы оснащены зубчатыми роликами и вращаются в подшипниках скольжения. Между ленточными транспортерами на каркас устанавливаются мотор-редуктор с зубчатыми колесами.

Мотор-редуктор посредством зубчатых колес передает вращение на приводные валы, приводящие в движение транспортерные лент. Зубчатые колеса зафиксированы на ведущих валах ленточных транспортеров и на вале мотора-редуктора шпонками и стопорными кольцами. Зубчатые колеса закрыты кожухом, при снятии которого срабатывает выключатель концевой и машина выключается.

Примечание - внешние подающие и отводящие транспортеры не входят в комплект поставки.

Технические характеристики:

Внимание: Информация о товаре носит справочно-информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.

Сотрудничество с компанией «ХолодПрофи» - Прямая связь с производством и техническим персоналом, которая позволяет оперативно решить любой вопрос, всевозможную консультацию - что очень важно не только при выборе оборудования, но и не последний вопрос, в ходе эксплуатации !!!